Estudo Mobilidade Inteligente

Mobilidade Inteligente Uma nova abordagem no planeamento e gestão a mobilidade urbana – o caso das ciclovias 27 Mapa 12 – Distribuição da População da AML por Km 2 Fonte: INE, Censos 2011 Nos dias de hoje, é possível ainda verificar que os movimentos casa-trabalho (ou casa-estudo) e trabalho-casa no território da AMP, durante os dias de semana, representam uma parte fundamental das deslocações, em especial nas chamadas “horas de ponta” (7:30h-10:30h e 17:30h-21:00h), conforme se conclui da análise do Gráfico 13. Gráfico 13 Fonte: INE, Inquérito Mobilidade 2017-2018 No caso dos dias não úteis, os motivos de deslocação na AMP são bastante mais variados e dispersos ao longo de todo o dia. Esta informação demonstra a importância das deslocações pendulares para os padrões de mobilidade na AMP. Estes dados são bastante visíveis no Gráfico 14.