Estudo Mobilidade Inteligente

Mobilidade Inteligente Uma nova abordagem no planeamento e gestão a mobilidade urbana – o caso das ciclovias 59 Gráfico 33 No Gráfico 33 é possível comparar o comportamento de ambos os níveis de rede viária da ciclovia com o comportamento de cidade de Lisboa, para hora de ponta da manhã. Neste caso, a rede viária de nível 2 teve um comportamento semelhante ao da cidade de Lisboa. Por outro lado, a rede viária de nível 1 apresentou um aumento significativo no número de congestionamentos. Gráfico 34 Na hora de ponta da tarde os dois níveis da rede viária apresentam um comportamento semelhante ao da cidade de Lisboa. No entanto, a rede viária de nível 1 apresentou sempre um maior número de congestionamento face aos períodos homólogos.